Ça fait une semaine que je cherche comment raconter le dernier vol sans vous assommer... Tant pis, je me lance. Retour à samedi dernier donc. Je tombe littéralement du lit et arrive avec presque 30 minutes d'avance. Fait assez rare pour être souligné... Le temps est un peu couvert mais tout à fait volable, mais la manche à air est plutôt horizontale. Verdict : dans les 15 noeuds de vent avec des rafales à 25. Je vois mon instructeur qui hésite longuement mais décision est prise que je ne partirai pas tout seul. Si le vent est un peu de travers à Etampes sur la piste en dur, c'est un peu plus difficile à négocier. Sagement, je me résigne. Le plan B est vol plané aujourd'hui. Nous voici partis...
mars 2007
jeudi 8 mars 2007
Quand Eole pas content, lui toujours faire ainsi
jeudi 8 mars 2007, 12:20 / 4 commentaires
Film : "Nav solo" Scène : "Trop de vent", 2e prise Moteur Action ! Coup d'oeil à la météo, il fait beau. De ce côté, pas de souci. Mais un vent plus fort que la semaine dernière, avec toujours des rafales. Pour les mêmes raisons, piste en dur avec du vent de travers, ma nav solo est reportée (d'au moins 3 semaines, les vacances aidant). Il faut trouver un plan B : le plané avec le vent, bof. Je suggère les virages à grande inclinaison. "Si tu m'emmenais à Pontoise ? C'est un bon entraînement pour la radio". Je dépoussière vite fait un log de la fois précédente, sors ma carte, trace un beau trait avec ma planche de vol en guise de règle. Ça fera l'affaire....
lundi 19 mars 2007
QCM à gogo
lundi 19 mars 2007, 11:30 / 7 commentaires
Mercredi dernier, sous un soleil limite estival, j'étais en transit à Paris pour passer mon examen théorique. Pourquoi en transit ? Peut-être parce que je suis un boulet et que j'ai réussi à accepter une semaine au ski en même temps. Donc allez-retour en train-couchette histoire d'aller répondre à 120 questions le temps d'une après-midi. Au programme, 5 modules auxquels il faut avoir 75% de bonnes réponses, sinon on gagne un ticket gratuit (heureusement qu'il ne faut pas encore repayer 50€...) pour revenir passer le ou les modules foirés. Petit florilège : Réglementation : 30 min (24 questions) Le certificat provisoire délivré par l'examinateur lors de la réussite à l'épreuve pratique...
vendredi 23 mars 2007
Théorique, ça, c'est fait !
vendredi 23 mars 2007, 12:27 / 8 commentaires
La missive tant attendue est enfin dans ma boîte, 8 jours après l'examen. Je l'ouvre fébrilement. J'ai un gros doute sur le module A-Réglementation. Il y a quelques questions auxquelles j'ai répondu de manière assez rhinométrique. A quoi bon cela peut-il servir de savoir, en dehors du jour-même où je vais préparer ma nav PPL, qu'il faut qu'elle dure au moins 1 heure ? Enfin, 5 fautes, ça passe. Ensuite B 22/24, C 40/44, D 12/12, E 16/16, sachant qu'il fallait 75% à chaque module. l've got the papelard! Yapuka faire l'inscription pour l'examen du Brevet de Base si j'ai la bénédiction de mon instructeur, bien sûr :-) Arnaud, soulagé de ne plus se dire qu'il aurait peut-être fallu bachoter un...
lundi 26 mars 2007
En route vers le BB
lundi 26 mars 2007, 18:12 / 5 commentaires
C'est le printemps mais l'hiver a fait un peu de résistance. Il fait un temps crapoteux qui, je le sens, compromet encore une fois ma nav solo, et même toute autre nav. Je n'arrive pas à voir la hauteur des nuages, ce n'est qu'une masse grise sans nuance de couleur. Mon instructeur qui vient de voler sait que la plafond est suffisant pour les tours de pistes. Par contre, 5 ou 6 km de visibilité, c'est volable mais pas terrible avec une espèce de brume : un bon temps d'hiver, en fait. « Qu'est-ce qu'on fait ? » Quelle bonne question ! « Il te manque combien d'atterrissages ? » Comprendre par là que pour pouvoir se présenter au Brevet de Base, il faut avoir 20 atterrissages en solo et je n'en...