- Sierra Victor, finale 23 - Remettez les gaz à convenance, rappelez en vent arrière Assiette, pleins gaz, réchauffe coupée. Vitesse supérieure à 60 kt, vario positif, je rentre un cran de volet. C'est reparti pour un tour. - Sierra Victor, finale 23 - Remettez les gaz à convenance, rappelez en vent arrière Deux fois, ... dix fois. Il m'aime pas le contrôleur aujourd'hui ? Y a pas à dire, l'hiver, c'est super formateur. Le temps est juste bon, le vent est fort (20 noeuds) mais dans l'axe de la piste. Une séance de tours de pistes avec exercices de pannes au décollage. C'est Disneyland ça. On a peine décollé, 50 ou 100m de hauteur, et une main facétieuse (toujours la même) vient avec autorité...
janvier 2007
dimanche 14 janvier 2007
Une journée à l'aéro-club
dimanche 14 janvier 2007, 23:47 / 5 commentaires
Le plafond n'est encore pas fameux. Il a fait grand beau vendredi, dimanche sera tout aussi beau mais samedi, c'est comme ça, c'est gris et bouché. Interruption Volontaire de Vol Au programme de la leçon de ce matin, un vol en local. Ça fait du bien après une bonne quinzaine de tours de piste la semaine dernière. Au programme donc, les atterrissages en campagne avec moteur. Mettons-nous en situation. Il fait finalement pas beau devant et derrière ça se bouche, ou bien je me fais surprendre par la nuit, ou bien je n'ai plus assez d'essence pour continuer. Evidemment, ça n'arrive qu'aux autres (...) mais si la situation se présente, il faut se décider à se poser en campagne. J'ai fait le...
lundi 22 janvier 2007
Aux vaches
lundi 22 janvier 2007, 20:52 / 7 commentaires
La semaine dernière, c’était Interruption Volontaire de Vol, c’est-à-dire atterrissage en campagne avec moteur. La leçon d’aujourd’hui, même topo mais sans moteur. En gros, application de la check-list toumarchemalavion[1]. Le vent est fort aujourd’hui. La manche à air est bien à l’horizontale. La tour passe 25 kt (45 km/h) avec des rafales à 35 (65 km/h), mais dans l’axe du décollage. Je me fais quand même un peu surprendre au moment où l’avion quitte le sol. On décolle comme une fusée. On passe la croisée des pistes (soit 300 m depuis le seuil) à une belle hauteur. Allez, tu m’emmènes dans le coin de Thoiry comme l'autre jour. A la différence de la semaine dernière, nous allons simuler que...
lundi 29 janvier 2007
En route pour la ville aux cent clochers
lundi 29 janvier 2007, 22:42 / 9 commentaires
La météo ? pas volable ! Le classique du matin : ouverture des volets, je vois un avion très haut dans le ciel, dans un trou de ciel bleu. Mais en tournant la tête catastrophe, brouillard à couper au couteau. Je regarde la météo à Toussus : 200 m de visibilité horizontale et le brouillard touche le sol. A Rouen où je dois aller, ce n'est pas mieux. Je me recoucherais presque, tiens. Mais non, j'ai dessiné de beaux traits sur ma carte pour aller à Rouen. J'appelle mon instructeur : Rappelle-moi tout à l'heure, j'ai un créneau à 13h30. LFPN 270900Z 31005KT 0200 R25/0250N FG VV/// 03/03 Q1031 LFOP 270904Z 30003KT 0100 R22/M0200 FG BKN001 02/01 Q1032 BECMG 500 FG 12h45, l'heure de partir. Il...